車の事故処理について体験談を話します

事故状況

・2021年12月31日　15：00頃　高速道路にて単独事故

・ジャンクションにて高速道路の乗り換えの際にカーブで曲がり切れずにガードレールと接触

・幸いにも後ろからの衝突なし

・前タイヤが曲がってしまい思うように動かせないが、ゆっくり加速帯まで移動

・JAF（保険会社に連絡してレッカーしてもらってもよい）と警察を呼び待機

・高速隊が到着したら警察に状況説明（免許証と自賠責保険の提示）とレッカー待ち

・高速道路の所有者であるネクスト中日本にガードレールの損傷状況に関して損害がないかを確認

・年末は修理所がやっていないため家にレッカーしてもらう→後日自分で修理所に連絡して修理の見積もりを出す。（車両保険適応可能）

・レッカー：JAF会員でない場合には保険会社のロードサービス利用可能

私は自賠責保険（義務）と対人・対物の無制限保障のみ加入で車両保険やレンタカー特約に入っていなかったです。またＪＡＦにも入っていないためレッカー代金27,000円かかりました（約10kmのレッカー）

高速道路を降りる際にはETCカードを起動していないと精算が行われず、後日ETCで高速に乗ることができません。レッカーしてもらう際には車の電源をつけてETCを有効にしておく必要があります。

※車両保険適応すると自動車保険の等級が３つおちてしまうリスクがあるため加入していませんでしたが、修理代105万とられてしまった（7年前のヴォクシーでパーツが希少だった）ので結果的には保険加入すべきでした。

※レンタカー特約入っていれば車の修理もしくは購入するまでの期間、代車を借りることが可能。車での通勤や移動が必須の人にとっては入るべきだと実感しました。

※保険会社はロードサービスが重要でJAFでのレッカー代や修理所までの交通費等は保険で支払うことができます。（等級は落ちません）

※自賠責保険は事故による怪我があったときに使用する保険。

今回の一番の反省点はレンタカー特約に入ることでした。

反対に良かった点は後ろからの衝突がなく二次災害が起こらなかったこと。→衝突されたら自分に非があるので相手からの請求があったかもしれない。すぐに邪魔にならない路肩に止めて警察とレッカーを待つことができた。事故処理は2時間くらいだが、トイレを我慢するのが大変でした。

2022年は良い年になりますように。